ВНИМАНИЕ! В 00:00 состоится обновление базы МТСБУ. Просим начинать заключение договора после 00:00

85% украинцев игнорируют ремни безопасности, нарушая ПДД и ставя свою жизнь под угрозу

1851

Автострахование

Более 85% водителей в Украине не пользуются ремнями безопасности, нарушая Правила дорожного движения и ставя под угрозу свою жизнь и здоровье. Такие результаты показало исследование "Уровень пользования ремнями безопасности среди водителей в Украине", проведенное весной 2017 общественными организациями в рамках Кампании «За безопасные дороги".

Исследователи провели замеры в 20 городах Украины, и обнаружили, что в одном из этих городов и половины автомобилистов не пользуются ремнями безопасности. Лучшие из худших показателей имеют Киев (37,9% пристегнутых водителей), Днепр (30,6%), Львов (25,4%) и Павлоград (21,4%). Большая группа городов имеет показатель пользования между 10% и 20% - это Харьков, Кривой Рог, Ужгород, Ивано-Франковск, Ровно, Кропивницкий, Тернополь, Житомир и Чернигов. Меньше чем каждый десятый пользуется ремнями безопасности в Херсоне, Черновцах, Виннице, Николаеве и Хмельницком. Также крайне низкие показатели имеют два небольших города, вошедших в исследование - Долина и Тульчин.

 

Рейтинг исследованных городов по уровню пользования ремнями безопасности среди водителей

Место в рейтингеГородПристегнуты, %Непристегнуты, %Выборка
1Киев37,8762,132736
2Днепр30,6069,401500
3Львов25,3874,621501
4Павлоград21,3678,641072
5Харьков18,5381,47858
6Кривой Рог18,0881,92647
7Ужгород15,0484,961104
8Ивано-Франковск14,8785,131318
9Ровно12,7187,292108
10Кропивницкий12,6087,401540
11Тернополь12,4487,561222
12Житомир12,1187,891090
13Чернигов10,2589,751298
14Херсон9,6690,341460
15Черновцы9,2490,76898
16Винница8,1591,851227
17Николаев7,6792,332033
18Хмельницкий6,9093,10783
19Долина6,9093,10522
20Тульчин6,5593,451007
 Средний показатель14,8585,1525924

Некоторые города не были включены в исследование из-за того, что в них не удалось найти волонтеров, или найденые волонтеры не придерживались взятых на себя обязательств. Это областные центры Луцк, Черкассы, Одесса, Сумы, Полтава, Запорожье, Луганск, Донецк и города в Автономной республике Крым. Результаты проведенных волонтерами наблюдений в городах Мариуполь, Мелитополь и Гусятин не были учтены в итоговых результатах с методологических причин.

Показатель по Украине 14,85% является средним результатом уровня пользования ремнями безопасности в исследованных 20 городах, он не учитывает сельскую местность и различия в численности населения между городами. К исследованию, согласно методологии, включались все легковые автомобили (в том числе автомобили такси, полиции и другие специальные автомобили) и немаршрутные микроавтобусы. Не включались в подсчет грузовые автомобили и общественный транспорт. В части случаев наблюдателям не удалось определить факт пользования ремнями безопасности через темную тонировку окон автомобилей - доля таких случаев составила в среднем 6%. Для упрощения подсчета результатов, авторы исследования сделали аргументированное предположение, что процент пользования ремнями среди водителей этих автомобилей такой же, как среди других водителей в их городе.

Исследование "Уровень пользования ремнями безопасности среди водителей в Украине" проводила общественная организация "Vision Zero" в сотрудничестве с Центром демократии и верховенства права в рамках Кампании «За безопасные дороги» в марте-мае 2017 года. Целью проекта было выявить, какая часть водителей легковых автомобилей в Украине фактически пользуются ремнями безопасности, соблюдая соответствующий пункт Правил дорожного движения. Исследование проводилось в соответствии с рекомендациями Всемирной организации здравоохранения методом наблюдения за автомобилистами. Сессии наблюдения были проведены в 20 городах Украины, среди которых 16 областных центров. Наученные наблюдатели со специальными профилями, как правило, группами из двух-трех человек, провели 4632 минуты на улицах городов и записали информацию о фактическом поведении 25924 водителей. Это исследование планируется сделать регулярным и проводить его по крайней мере один раз в год. В следующих волнах организаторы планируют охватить все области Украины, а также проводить замеры пользования ремнями безопасности среди пассажиров передних и задних сидений автомобилей и использование детских кресел.

Справка: Повышение уровня пользования ремнями безопасности в Украине - одна из целей Кампании «За безопасные дороги". Лидеры общественных организаций и народные депутаты уже озвучили предложения поднять уровень штрафа за это нарушение с 51 гривны до ориентировочной стоимости одной заправки автомобиля, то есть хотя бы до 1000 грн. Также они просят полицию начать проводить целенаправленные кампании по выявлению водителей, которые не выполняют правила о пользовании ремнями безопасности в автомобиле, и активно освещать эти кампании в средствах массовой информации, чтобы участники движения чувствовали, что государство контролирует соблюдение этого правила. Кроме того, в рамках кампании уже было произведено просветительский видеоролик "Пристегнись!", Который уже увидело более 150 000 людей в Интернете и который планируется вскоре транслировать по телевидению.

 

Источник: Центр демократии и верховенства права

Поделиться:

Автострахование

Самые популярные статьи

Ожидание и реальность: возмещении ущерба после ДТП по ОСАГО

Ожидание и реальность: возмещении ущерба после ДТП по ОСАГО

Как вернуть, расторгнуть полис ОСАГО

Как вернуть, расторгнуть полис ОСАГО

Как купить туристическую страховку в аэропорту

Как купить туристическую страховку в аэропорту

Прогноз развития глобального рынка страхования на 2017-2018 годы: 5 ключевых тенденций в мире

Прогноз развития глобального рынка страхования на 2017-2018 годы: 5 ключевых тенденций в мире

Какие страны входят в систему Зеленая карта

Какие страны входят в систему Зеленая карта

Свершилось! ОСАГО теперь можно оформить в электронном виде

Свершилось! ОСАГО теперь можно оформить в электронном виде

Невыдуманные и забавные истории страхового дела

Невыдуманные и забавные истории страхового дела

Что нужно знать о страховке, чтобы потом не жалеть

Что нужно знать о страховке, чтобы потом не жалеть

Путешествие по Европе на машине, какие страховки нужны

Путешествие по Европе на машине, какие страховки нужны

Чем отличается Автогражданка от Зеленой карты

Чем отличается Автогражданка от Зеленой карты